পণ্যবাহী ট্রেনের চালক নির্দোষ, নথি উপস্থাপন ইউনিয়নগুলির
নিজস্ব প্রতিবেদন, কলকাতা, ২২ জুন : নিউ জলপাইগুড়ির কাছে দুর্ঘটনায় মারা যাওয়া পণ্যবাহী ট্রেনের চালককে দায়ী করায় , তার পরে এখন চালক ইউনিয়নগুলি পণ্য ট্রেন চালকের সমর্থনে কিছু নথি উপস্থাপন করেছে, যাতে চালক ইউনিয়নগুলি নির্দোষ প্রমাণ করেছে।
১৭ জুন, একটি পণ্য ট্রেন নিউ জলপাইগুড়িতে কাঞ্চনজঙ্ঘা এক্সপ্রেসকে পেছন থেকে ধাক্কা দেয়, ১০ জন লোকের সাথে পণ্য ট্রেনের চালক নিহত হয়, এবং ৪০ জনেরও বেশি লোক আহত হয়। রেলওয়ে বোর্ড এই দুর্ঘটনার জন্য মৃত পণ্য ট্রেনের চালককে দায়ী করেছিল, কিন্তু এখন চালক ইউনিয়ন পণ্য ট্রেনের চালকের নির্দোষতা প্রমাণ করতে কিছু নথি উপস্থাপন করেছে।
ড্রাইভার ইউনিয়ন, মৃত চালকের সমর্থনে, সরকারী চিঠি T/৩৬৯ (৩B) উল্লেখ করেছে, যেখানে রানিপত্র স্টেশন কমপ্লেক্সের পরে দুটি ত্রুটিপূর্ণ সিগন্যাল অতিক্রম করার জন্য পণ্য ট্রেন চালককে উদ্ধৃত করা হয়েছিল, যেখানে ট্রেনের গতিসীমা ছিল ১৫ কিমি/ঘন্টা রক্ষণাবেক্ষণ উল্লেখ করা হয়েছে কিন্তু দ্বিতীয় চিঠি - T/A ৯১২-এ ট্রেনের গতি সংক্রান্ত কোনো পদ্ধতি উল্লেখ করা হয়নি। চালক ইউনিয়নগুলি বলছে যে পণ্যবাহী ট্রেনের চালকও দুর্ঘটনায় মারা গেছেন এবং আমরা তার দিকটি জানি না, তাই তাকে দায়ী করা রেলের ত্রুটির জন্য তাকে 'বলির পাঁঠা' বানানোর মতো।
ইন্ডিয়ান রেলওয়ে লোকো রানিং মেন অর্গানাইজেশন (আইআরএলআরও) এর নির্বাহী চেয়ারম্যান সঞ্জয় পান্ধি ২১ জুন তার বিবৃতিতে বলেছেন যে ভোর ৫:৫০এর পরে রানিপাত্র স্টেশনের মধ্য দিয়ে যাওয়া সাতটি ট্রেন চালককে নয়টি ত্রুটিপূর্ণ সংকেত অতিক্রম করার জন্য টি/টি দেওয়া হবে এবং কোন গতি সীমা উল্লেখ করে না এবং একটি পৃথক T/৩৬৯ (৩B) রানীপাত্র স্টেশন প্রাঙ্গণ ছাড়ার সাথে সাথে ১৫ কিমি প্রতি ঘণ্টার গতি সীমা নির্ধারণ করা হয়েছিল। তিনি তার বিবৃতিতে আরও বলেন, T/৩৬৯ (৩B) চিঠি এবং একাধিক ত্রুটিপূর্ণ সিগন্যালে গাড়ি চালানোর বিদ্যমান নিয়ম প্রমাণ করে যে পণ্য ট্রেনের চালক স্বাভাবিক গতিতে সমস্ত ত্রুটিপূর্ণ সিগন্যাল অতিক্রম করছিলেন।
No comments:
Post a Comment