রেলপথে যেতে গেলে রেলের রাস্তায় দেখা যায় প্রচুর ছোট ব্যালাস্ট বা পাথর। কিন্তু মেট্রোর লাইনে এই পাথর থাকে না। দুজনের রাস্তা একদম আলাদা। কিন্তু কেন এমনটা হয়েছে? এই দুটির ট্র্যাকের মধ্যে এত পার্থক্য থাকার কারণ কী জেনে নেওয়া যাক-
রেললাইনে পাথর থাকার কারণ:
রেলপথে পড়ে থাকা এই পাথরগুলোকে ব্যালাস্ট বলে। এই ট্র্যাকগুলিতে যখন ট্রেন চলে, তখন তীব্র কম্পন এবং প্রচুর শব্দ হয়। ট্র্যাকের উপর পড়ে থাকা এই ব্যালাস্টগুলি সেই শব্দ কমায় এবং ট্র্যাকের নীচের স্ট্রিপ, যাকে স্লিপার বলা হয়, যখন এটি কম্পিত হয় তখন ছড়িয়ে পড়তে বাধা দেয়। তবে ট্র্যাকে পড়ে থাকা এসব ব্যালাস্টের রক্ষণাবেক্ষণে অনেক খরচ হয়। অনেক সময় তাদের রক্ষণাবেক্ষণের প্রক্রিয়ার কারণে অবরোধ পর্যন্ত রেলপথ অবরোধ করতে হয়।
মেট্রো ট্র্যাকে পাথর না থাকার কারণ:
মেট্রো ট্র্যাকগুলি খুব ব্যস্ত, তাই সেগুলি বারবার ব্লক করা যায় না। এজন্য এটি ব্যালাস্ট ছাড়াই তৈরি করা হয়। মেট্রো ট্র্যাকগুলি হয় মাটির ওপরে বা নীচে তৈরি করা হয়। এ অবস্থায় এসব জায়গায় ব্যালাস্ট ট্র্যাক রক্ষণাবেক্ষণ করা সম্ভব নয়।
সেজন্য ব্যালাস্ট ছাড়াই কংক্রিট দিয়ে মেট্রো ট্র্যাক তৈরি করা হয়। যদিও, মেট্রো ট্র্যাক তৈরির খরচ একটু বেশি। এই ব্যালাস্ট-মুক্ত ট্র্যাকগুলির কম্পন শোষণ করার জন্য বিশেষ ডিজাইন রয়েছে।
No comments:
Post a Comment