উৎসবের মরসুম ভালো গেল না অটোমোবাইল ডিলারদের - Breaking Bangla |breakingbangla.com | Only breaking | Breaking Bengali News Portal From Kolkata |

Breaking

Post Top Ad

Saturday, 6 November 2021

উৎসবের মরসুম ভালো গেল না অটোমোবাইল ডিলারদের



অটোমোবাইল ডিলারদের শীর্ষ লবি বডির মতে, চিপের ঘাটতি এবং মহামারীর কারণে চাহিদা কমে যাওয়ার জোড়া প্রভাব খুচরো অটোমোটিভ অফ-টেককে দীপাবলি ২০২১-কে এক দশকের মধ্যে সবচেয়ে খারাপ হিসেবে পরিণত করেছে।


 

যদিও গাড়ি এবং SUV (যাত্রীবাহী যান) এর চাহিদা অনেক বেশি ছিল, স্টক কমে যাওয়ার কারণে গ্রাহকদের প্রকৃত কেনাকাটা কাঙ্খিত মাত্রার চেয়ে অনেক কম হয়েছে।  অন্যদিকে, মহামারীর পরে টু-হুইলারের চাহিদা প্রত্যাশার চেয়ে কম।




ফেডারেশন অফ অটোমোবাইল ডিলার অ্যাসোসিয়েশন (FADA)-এর সভাপতি বিঙ্কেশ গুলাটি বলেন, “এটি গত এক দশকে ভারতীয় অটো রিটেলের সবচেয়ে খারাপ উৎসবের মরসুম।



প্যাসেঞ্জার ভেহিকল (PV) সেগমেন্ট চিপের ঘাটতির কারণে অক্টোবরে শিল্পের খুচরা চাহিদার মাত্র অর্ধেক সরবরাহ করেছে।  এটি স্বাভাবিকের চেয়ে দীর্ঘ অপেক্ষার সময়কালের দিকে পরিচালিত করেছে, যা কিছু ক্ষেত্রে নয় মাস পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছে।




“চিপের ঘাটতি পিভিতে সরবরাহকে প্রভাবিত করছে, এসইউভি, কমপ্যাক্ট-এসইউভি এবং বিলাসবহুল বিভাগে যানবাহনের বিশাল ঘাটতি তৈরি করছে।  এদিকে, এন্ট্রি লেভেল পিভি এখনও কম চাহিদা দেখছে কারণ গ্রাহকরা স্বাস্থ্যসেবার প্রয়োজনের জন্য অর্থ সংরক্ষণ করছেন,” গুলাটি যোগ করেছেন।


 খরচ মানুষকে দূরে সরিয়ে দেয়


 ২০২১ সালের অক্টোবরে টু-হুইলার শিল্পের বিক্রয় উচ্চ দ্বি-সংখ্যার সংকোচন পোস্ট করেছে (শীর্ষ ছয়টি দ্বি-চাকার নির্মাতাদের ডেটা অনুসারে), গাড়ির মালিকানার ক্রমবর্ধমান খরচ এবং ভোক্তাদের অনুভূতিতে জ্বালানির দাম বৃদ্ধির ক্রমাগত প্রভাব তুলে ধরে, একটি প্রতিবেদন  গবেষণা ও রেটিং সংস্থা আইসিআরএ থেকে জানা যায়।



 

 বাজাজ অটোর সভাপতি (মোটরসাইকেল) সারং কানাদে বলেন, “এন্ট্রি লেভেল সেগমেন্ট বেশ নিঃশব্দ করা হয়েছে।  মহামারী যেখানে মানুষকে তাদের সঞ্চয় ডুবাতে হয়েছিল।  এই প্রভাবটি বের হয়ে আসছে কিন্তু এটি এখনও বিদ্যমান।"



গ্রামীণ দুর্দশা, উচ্চ জ্বালানীর দাম এবং চিকিৎসা জরুরী অবস্থার জন্য লোকে উচ্চমূল্যের কেনাকাটা বন্ধ করে দেওয়ার কারণে টু-হুইলার এন্ট্রি লেভেলের বিক্রি এখনও বাড়ছে না, গুলাটি যোগ করেছেন।




FADA দ্বারা প্রদত্ত নবরাত্রি এবং দশেরার সময় সর্বভারতীয় যানবাহন নিবন্ধন সংখ্যা, গত বছরের একই উৎসবের দিনের তুলনায় ২০২১ সালে ১৬ শতাংশ কম ছিল।  PV-এর সংখ্যা ২৩ শতাংশ কম ছিল যখন টু-হুইলারের সংখ্যা ১৭ শতাংশ কমেছে।  উৎসবের সময়কাল (৪২ দিন) ডিলারদের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সময় কারণ তারা বছরের এক-তৃতীয়াংশ বিক্রি করে।



ডিলাররা উৎসবের মরসুমকে মোকাবেলা করার জন্য ৩৫-৪০ দিনের একটি স্তরে জায় তৈরি করে কিন্তু এই বছর PV-তে ইনভেন্টরির মাত্রা মাত্র ১৫-২০ দিনের মধ্যে দাঁড়িয়েছে।  লকডাউন চলাকালীন শিল্প ইতিমধ্যে একটি প্রতিকূল সময়ের মধ্য দিয়ে গেছে বিবেচনা করে এই উৎসব মরসুমটি আরও গুরুত্বপূর্ণ ছিল ।

No comments:

Post a Comment

Post Top Ad